近期，自动驾驶领域的重大合作消息频传，其中百度旗下的萝卜快跑尤为引人注目。据悉，萝卜快跑不仅成功进军迪拜和阿布扎比的自动驾驶市场，还在香港获得了进一步扩大测试范围的批准。这一系列动作标志着萝卜快跑在自动驾驶商业化道路上取得了显著进展。
在迪拜，萝卜快跑与迪拜道路交通局（RTA）携手，计划在当地部署超过1000台全无人驾驶汽车。这一合作不仅展示了萝卜快跑的技术实力，也体现了迪拜对于自动驾驶技术的积极拥抱。与此同时，在香港，萝卜快跑也迎来了新的突破，香港运输署批准其在东涌的指定路段和时段进行测试。据评估，萝卜快跑在香港的不同道路场景中表现稳定，安全行驶里程已超过15000公里。
不仅如此，萝卜快跑还积极拓展海外市场，传闻称百度正在瑞士与土耳其设立实体公司，以推动萝卜快跑业务的海外扩展。这一系列布局无疑为萝卜快跑在全球自动驾驶市场的竞争中增添了筹码。
在自动驾驶技术方面，萝卜快跑第六代无人车搭载了先进的感知硬件和百度Apollo ADFM大模型。该车拥有四颗激光雷达，实现5×360°无死角感知，点云密度远超同类车型。同时，Apollo ADFM大模型作为全球首个支持L4级自动驾驶的大模型，其安全性据称高于人类驾驶员10倍以上。这一技术突破为萝卜快跑的安全运营提供了有力保障。
截至目前，萝卜快跑已经为全球用户提供了超过1100万次的出行服务，累计安全行驶里程超过1.7亿公里，从未发生过重大伤亡事故。出险数据显示，萝卜快跑的实际车辆出险率仅为人类司机的1/14。这一卓越的安全记录不仅证明了萝卜快跑技术的成熟度，也为其赢得了市场的广泛认可。
然而，在自动驾驶领域，纯视觉方案与激光雷达方案的路线之争一直存在。特斯拉作为纯视觉方案的代表，其Robotaxi业务近期也取得了显著进展。然而，随着特斯拉Robotaxi试运营的深入，一系列安全问题也逐渐暴露出来。包括误入对向车道、幽灵刹车频发、定位混乱以及超速行驶等问题频发，引发了监管机构与公众的广泛担忧。
相比之下，萝卜快跑所采用的激光雷达方案在安全性方面更具优势。这一方案通过高精度的感知硬件和先进的大模型算法，实现了对复杂道路环境的准确理解和安全应对。因此，在无人驾驶技术日益成熟的今天，萝卜快跑所代表的激光雷达方案仍然被视为满足Robotaxi安全运营的最佳方案之一。
值得注意的是，全球最大出行平台Uber近期也与萝卜快跑展开了合作。这一合作不仅为萝卜快跑提供了更广阔的市场空间，也为Uber重新布局无人驾驶业务提供了新的机遇。可以预见，随着双方合作的深入，自动驾驶技术将在全球范围内迎来更加广泛的应用和更加深入的发展。
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